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算一算其实广西高铁蛮抵值

2018-11-30 20:49:20

算一算其实广西高铁蛮抵值

《南方都市报》的一组报道《中国高铁贵贱图谱》,南钦铁路躺枪,被评为龟速。不仅如此,柳州到衡阳段、北海到钦州段还被列为性价比偏低,认为花钱不值。那么,广西人不禁要问了,广西高铁那条线路性价比,那条线路快呢

国内高铁基准票价0.48元/公里

广西票价很抵值

根据公开资料,国内高铁的基准票价是每公里0.48元。根据这样的计算方法:高铁线路起点到终点二等座票价/总里程,可以对比出那些高铁的票价比较便宜。隔壁邻居广东人要哭了,因为广深高铁每公里票价贵,高达0.71元。

而广西区内的多条高铁票价,要低于基准票价,且在0.3元/公里以下。的是从钦州到北海,每公里票价0.273元,贵的是从钦州到防城港,每公里票价是0.298元。

国内造价0.87亿元/公里

广西造价很省钱

据媒体报道,相对较低的建设和运营成本一直是中国高铁的优势之一,世界银行在今年7月发表了一份关于中国高铁建设成本的报告:中国高铁时速250公里的项目平均成本是0.87亿元/公里。

根据总投资/线路长度的办法,得出广西区内有3条高铁造价如下:钦北高速铁路、南广铁路广西段造价,每公里造价0.71亿元;南钦铁路造价次之,为每公里0.99亿元。

设计时速200公里/小时

为何跑起来有点慢

但让人伤心的是,广西的高铁被列入了龟速黑名单。以该线路总里程/起点到终点快车次历时计算,中国高铁有六成平均时速不足200公里。

而广西高铁都在150公里/小时以下:北海贵港,时速110公里,龟速;钦州北海,时速157公里。其中,平均时速在120公里以下的,占13%;120公里至129公里的,占三成;130公里到139公里的,占半数;超过140公里的,只有8.6%。

广西铁路一名业内人士称,其实南宁钦州段、南宁梧州段时速都有上200公里,但因为停站较多,所以导致平均速度不足200公里/小时。

南宁到桂林特快车更划算

三成线路花钱不值?

很多人多花钱买高铁票,就是图速度快,正所谓花钱买时间。在广西坐高铁,花钱就能买到时间吗?广西高铁性价比有多高呢?

根据性价比的计算方法:在起点城市和目的地城市之间,高铁相对于普快列车的性价比Q=(普快票价普快短历时)(高铁二等座票价高铁短历时)。Q1.2时表示物超所值,1Q1.2时表示值回票价,0.8Q1时表示差强人意,Q0.8时表示花钱不值。

在广西区内运行的铁路线路中,同时有普快列车和高铁的线路有11对,近半数的线路属于物超所值,其中性价比的是贵港到梧州,Q值为1.7。有三成多的线路属于花钱不值,糟糕的是南宁到桂林,Q值为0.67。因为南宁到桂林的特快只比坐高铁慢1小时,但是票价便宜一半。

(本文数据来自12306站、58同城票务及公开报道)

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