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图法拉利推全新敞篷超跑竞争兰博基尼图法拉

2018-10-29 11:55:47

【图】法拉利推全新敞篷超跑 竞争兰博基尼-图|法拉利|全新

488GTB作为法拉利的新生代跑车,在动力特性部分搭载了法拉利研发的增压发动机,而以该车为蓝本的全新中置发动机超跑也将问世,并定位法拉利488车系中的特别款车型。日前通社从芬兰媒体Worldcarfans获悉,法拉利将推出一款全新敞篷版超跑488GTS,这款超跑所搭载的3.9L发动机可压榨出493kW的功率和760Nm的峰值扭矩,而在空气动力学设定上技术水准将更高,使这款高性能超跑在与老对手兰博基尼Huracan的竞争中占据有利地位。

法拉利全新488GTS在动力特性上延续了488GTB的调教方式,全车的特点在于电动硬顶敞篷设计,能够在钢筋水泥的城市森林中感受清晨阳光的温暖。由于兰博基尼全新入门跑车车系中未有敞篷版车型,因此法拉利488GTS在入门级超跑竞争集团中将占据有力位置。

在动力单元上,全新488GTS搭载了法拉利研发的3.9L双涡轮增压发动机,在全力加速时,能够在双离合变速箱的配合下,将493kW的输出功率与760Nm的峰值扭矩尽数传至后轴,助其在3秒内即可从静止状态加速至100km/h,并且将极速定格在305km/h。

由于兰博基尼Huracan LP是法拉利488GTB的直接竞争对手,而法拉利488GTS又是488GTB的衍生版车型,因此在与老对手的角力中,法拉利488GTS将继488GTB后尘,以V8规格的双涡轮增压发动机压制Huracan LP的V10自然吸气发动机。而488GTS所独有的3.9L发动机也以轻巧的特性,在动力输出的爆发性方面力压Huracan LP。

在外形设计上,法拉利488GTS依旧保持488GTB的造型风格,仅对发动机舱部位进行了改进完善,斜背式的造型被取消后,被全铝材质的机舱盖代替。此外,集后风挡与发动机盖板于一体的设计线条也一并取消,用于安装可折叠的顶棚。

法拉利488GTS作为新生代跑车488GTB的衍生版车型,虽然在动力表现上略有调整,但敞篷设计风格则使新车具备双重特性,既保证了车厢内部的私密性,也能使战斗氛围浓郁的驾驶舱具有轻松愉悦的特性,而在这一方面也突出了与兰博基尼Huracan的不同及优越性。(通社 2015年5月15日 北京报道)

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