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中国高速铁路提升的速度不是翻倍

2019/09/14 来源:洛阳信息港

导读

中国高速铁路:提升的速度不是翻倍如今,高铁时速达300公里,截止到2013年末,我国高速铁路总营业里程达到11028公里,在建高铁规模1

中国高速铁路:提升的速度不是翻倍

如今,高铁时速达300公里,截止到2013年末,我国高速铁路总营业里程达到11028公里,在建高铁规模1.2万公里,成为世界上高速铁路投产运营里程长、在建规模的国家,中国的高速铁路初步成。(华夏时报12月20号)

随着贵广高铁,沪昆高铁长怀段的开通,我国的高铁里程不断刷新纪录,从我国中长期铁路规划中看,高速铁路络的建设在快速推进,四横四纵相继贯通接轨,给我国的铁路络带来巨大改变,也为我国铁路发展格局带来新的篇章。

高铁贯通,加速经济速度。高速铁路的建设,贯穿的不仅是省会城市,同时也经过了很多的地级市,通过这样的大珠串小珠,以小带大的布局,不仅有效的拉近大城市之间的城市距离,也有效的辐射到周边城市的发展,带动高铁周边经济,推动经济建设的全面发展,为经济建设加快速度。

纵横相接,四面八方齐发展。单条高速铁路的开通,加快的是单方向的速度提升,而两个方向的高速铁路相交接轨后,将加快多方向的速度提升。通过东西方向与南北方向的高速铁路接轨并,不仅使本身线路方向的交流速度得到提升,与高速铁路合并后,将把到全国的速度都得到提升,加大全国之间的经济、文化交流速度。提升的速度不是翻倍,而是成指数增长。

全覆盖,打造中国高铁速度。高铁建设正在快速推进,驰骋在高速铁路上的高速列车组也在川流不息。中国铁路速度在不断的提升,地域间的时空距离不断减少,地域广博的中国应为高速铁路而不再遥远,实效的提升也让经济速度你追我赶,交通不再困难,出行更加便捷。

四横四纵的高速铁路络,让中国时间越来越高效。(文/言吾)


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